Stefano Biffi Seven and Heaven

mi scuso con tutti voi ma solo ora riesco a riprendere il racconto.

eravamo rimasti all'inizio del sentiero che mi dovrà  condurre in vetta; siamo a 1650 mt di quota e, dopo aver caricato il cavallo con provviste e cibo, inizio la salita osservando il terreno. Si cammina sul pietrisco, il sentiero verso i 3200 mt del C1 è facilmente visibile ed assolutamente easy, la vegetazione è bassa ed il vento è teso. Ho il sole che mi abbrustolisce come un hot dog nonostante la protezione 50 impostami da Maria! L'itinerario si sviluppa prevalentemente seguendo un costone sud ovest del vulcano. Dopo circa 3 ore arrivo in vista di alcune tende. Sono molto diverse da quelle che mi sarei aspettato in un campo alpinistico, sembra invece un alpeggio alto con famiglia di mandriani inclusa; in effetti non vedo ancora Rajas che era salito a cavallo.
Proseguo.
Dopo un'altra quarantina di minuti di pietrisco, polvere e vento trovo un altro accampamento, è come il primo, bambini che corrono e poche timide donne che lavano panni in una tinozza di acqua sporca. Mi volto per proseguire quando vengo chiamato a gran voce: "yabangi,yabangi" è Rajas che esce da una iurta.
A gesti e sorrisi capisco che questo è il mio personale C1! La scelta di farmi supportare da una organizzazione "locale" si era tradotta in una assistenza familiare. Ho avuto un posto nella iurta bianca della famiglia, insieme a circa 15 altre creature viventi, alcune a due zampe ed altre a quattro.
Dopo una iniziale timidezza, mentre apro il mio bagaglio, alcuni bimbi vengono a curiosare tra le mie cose: la pila frontale ed i ramponi riscuotono il massimo successo. Io non parlo kurdo, conosco alcune parole di turco e loro non parlano inglese. Nonostante questa difficoltà in poco tempo riusciamo a conversare; i bimbi mi portano a vedere le bestie al pascolo, vacche e capre e mi presentano ad alcuni adulti che ne controllano gli spostamenti. L'erba è pochissima e bassa, ci sono molti cardi ed alcuni cespugli. Le bestie sono magre ma apparentemente in buona salute: alla sera assisto alla mungitura ed alla preparazione del formaggio.
Studio l'itinerario del giorno seguente ed appena il sole inizia a calare verso ovest veniamo chiamati per la cena.
Siamo tutti insieme nella grande tenda, vi sono due vassoi nel centro con yogurt e carne, il pane sembra il chapati pachistano. Si intinge il pane e si mangia: niente posate, niente piatto, nessun altro optional. A questa quota si trovano alcuni rigagnoli di acqua, viene bollita per fare il té e nonostante questo le conseguenze saranno per me disastrose.
Dopo cena gli uomini chiacchierano e fumano fuori dalla tenda, la temperature al calar del sole scende rapidamente; le donne lavano le poche stoviglie nella stessa tinozza dei panni e dopo poco tutti sotto delle "profumatissime" coperte sicuramente di fattura artigianale. Buonanotte
Ci risentiamo per il Day2!!!!!!

Ciao a tutti, ho finalmente trovato un "barlume" di wifi e inizio subito a relazionavi. La linea per ora è troppo debole per le foto ma provvederà a.s.a.p
Day 1 della spedizione è il giorno 5 agosto, alle 06:45 decollo verso l'aeroporto di Van. L'agenzia locale alla quale mi ero rivolto per l'utilizzo dei campi in quota, volevo le tende già allestite per non doverle trasportare, mi aveva delicatamente chiesto se parlavo un po' di turco. Io avevo negato e loro non avevano battuto ciglio, adesso ne comprendevo la ragione, l'autista all'aeroporto di Van si è presentato dicendo in turco: io Kurdo! Ecco perchè mi avevano accettato anche se muto!
Piccolo passo indietro, dove si colloca l'Araraat, i turchi occidentali lo chiamano con questa doppia a; i turchi orientali tra cui i turchi/kurdi lo chiamano Agri (pronunciato Aaare). Il monte sorge nell'antico territorio armeno ai confini con l'Iran. In Armeno, gli esperti dicono, il nome significa Il luogo creato da Dio. Non so quanto la traduzione sia condivisa dai titolati ma garantisco che il posto è bellissimo.
Iniziamo con il trasferimento alla base del monte. Usciti dalla città di Van prendiamo una strada che sale lentamente dai 1650mt dell'aeroporto ai 2050 di un passo di attraversamento. L'autista ha una tecnica di guida molto speciale: raggiunge i 140, mette il motore in folle, procede fino a che la velocità  scende a 100 per poi reinnestare la marcia. Operazione davvero fuel saving se non fosse che utilizza la stessa tecnica anche durante i sorpassi.
Il paesaggio è tipico di un altopiano molto soleggiato ma con inverni durissimi; vegetazione bassa assenza di acqua ed ogni tanto, uadi profondissimi tipici di terreni maggiormente desertici. Rimango impressionato quando leggo i cartelli stradali:IRAN 70km.
Passiamo per la cittadina di Dogubayazit, nuovamente a 1700 mt, dove raccogliamo il regista della mia permanenza in montagna il sig. Rajas. Con lui dopo 20 minuti di auto raggiungiamo i cavalli che trasporteranno il grosso del mio materiale verso i 2 campi alti.
A presto